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寧波卡桑尼液壓傳動(dòng)有限公司
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新聞中心
| 液壓馬達發(fā)熱的原因及解決方式 |
| 發(fā)布時(shí)間：2015-11-14 [打印] [返回] |
| 液壓馬達和液壓泵是液壓系統中最主要的兩個(gè)發(fā)熱源。液壓馬達是執行機構，主要執行旋轉運動(dòng)，是把壓力能轉化為機械能的過(guò)程。液壓泵是機械能轉化為壓力能的過(guò)程，也就是為整個(gè)液壓系統提供壓力源。今天我們分析的是液壓馬達發(fā)熱的問(wèn)題，在整個(gè)液壓系統中發(fā)熱是不可避免的，但必須要嚴格控制發(fā)熱的情況。發(fā)熱顧名思義就是能量的損耗，也就是很多功率在做無(wú)用功而直接變成了熱量。也就是說(shuō)同種工況條件下，液壓馬達發(fā)熱越嚴重也說(shuō)明該液壓馬達性能越差，一般機械效率偏低。所以在設計液壓馬達時(shí)應盡量做到靜壓平衡和機械摩擦系數小，這樣能盡可能提高機械效率，不會(huì )使液壓馬達發(fā)熱很?chē)乐�。但液壓馬達在運轉過(guò)程中發(fā)熱還是不可避免的。 決定液壓馬達發(fā)熱的可能會(huì )有兩個(gè)，就是工作壓力和工作轉速，一般壓力和轉速越高，液壓馬達發(fā)熱就會(huì )越嚴重。 一般液壓馬達的工作油溫盡量控制在70℃以下，如過(guò)高就必須采用冷卻系統，常見(jiàn)冷卻系統有水冷和風(fēng)冷，水冷的效果更佳。液壓系統發(fā)熱控制得越好，液壓系統的穩定性就越好，液壓元件就不會(huì )出問(wèn)題。 |
